誰(shuí)說SUV就一定費(fèi)油？四款混動(dòng)SUV推薦

　　推薦車型四：英菲尼迪 QX60 Hybrid

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：51.80-73.80萬(wàn)元

　　車型亮點(diǎn)：7座SUV，毋庸置疑的豪華品牌品質(zhì)

全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并加大了下進(jìn)氣格柵的面積，使QX60 Hybrid相比較老款略顯臃腫的外觀，更具視覺沖擊力。此外，重新設(shè)計(jì)的大燈燈組，也讓這臺(tái)中大型SUV看上去更加精致。

而內(nèi)飾方面，QX60 Hybrid僅在細(xì)節(jié)上有所改變，依然采用了“環(huán)抱式”中控設(shè)計(jì)，而大面積軟性搪塑工藝材質(zhì)和木質(zhì)飾板的運(yùn)用，則令其豪華感得以進(jìn)一步提升。

　　配置方面，英菲尼迪QX60 Hybrid全系標(biāo)配了主/副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊(氣簾)、前排側(cè)氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全景天窗、泊車?yán)走_(dá)、倒車視頻影像、全景攝像頭、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)、行車電腦顯示屏、真皮/仿皮座椅、座椅高低調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座椅記憶、前排座椅加熱、第二排背部角度調(diào)節(jié)、第二排座椅移動(dòng)、第三排座椅、藍(lán)牙/車載電話、中控臺(tái)彩色大屏、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、Bose音響、氙氣大燈、前霧燈、日間行車燈、大燈高度可調(diào)、自動(dòng)頭燈、大燈清洗裝置、電動(dòng)后視鏡、后視鏡加熱、后視鏡電動(dòng)折疊、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制等功能。

寬大厚實(shí)的前排座椅，提供了相當(dāng)舒適的乘坐體驗(yàn)。此外，前排座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶以及座椅加熱功能。

采用同樣設(shè)計(jì)的第二排座椅，仍然擁有著不錯(cuò)的乘坐舒適度。此外，第二排座椅除靠背可調(diào)節(jié)角度外，還可前后移動(dòng)，并配有人性化的便捷進(jìn)入系統(tǒng)（EZ Entry），以方便第三排乘客進(jìn)入。

QX60 Hybrid的7座SUV設(shè)定，讓第三排座椅并非形同虛設(shè)。雖然相較于第二排座椅，第三排座椅坐墊偏短，且角度相對(duì)較平，但其乘坐空間還是能夠應(yīng)對(duì)不時(shí)之需的。

QX60 Hybrid的常規(guī)行李廂容積為447L，將第三排座椅放倒后，儲(chǔ)物容積可擴(kuò)展至1277L，而將第二、第三排座椅同時(shí)放倒后，儲(chǔ)物空間可擴(kuò)展至2144L，其超強(qiáng)的裝載能力不言而喻。

　　QX60 Hybrid車型搭載了一臺(tái)2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為172kW（234Ps）/5600rpm，峰值扭矩為330Nm/3600rpm。此外，還有一臺(tái)與發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)提供動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)與樓蘭混動(dòng)車型所搭載電動(dòng)機(jī)的相同，功率仍為15kW（20Ps），扭矩為160Nm。工信部油耗為8.4L/100km。

新車搭載了2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為172kW（234Ps）/5600rpm，峰值扭矩為330Nm/3600rpm，以及一臺(tái)功率為15kW（20Ps），扭矩為160Nm的電動(dòng)機(jī)。

與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)，仍然為可模擬7擋的CVT變速箱。不過，QX60 Hybrid所采用的擋桿經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，并加入了品牌標(biāo)識(shí)。

　　這一代的QX60，無(wú)論是外觀還是配置都進(jìn)行了升級(jí)改造，而Hybrid車型相比QX60，還有著更加親民的入門價(jià)格，對(duì)于這樣一臺(tái)豪華中大型SUV來(lái)說，如果能夠擁有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，無(wú)疑為其增添了不少?gòu)?qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)砝碼。

　　編輯總結(jié)：混合動(dòng)力技術(shù)的成功應(yīng)用，的確在某種程度上彌補(bǔ)了汽油與電動(dòng)機(jī)各自的缺點(diǎn)，并在重新搭配組合后，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。事實(shí)上，目前市面上有很多可選的混動(dòng)車型，上至豪華品牌下至中國(guó)品牌。所以，那些偏愛SUV車型的消費(fèi)者，如果糾結(jié)于它所帶來(lái)的高油耗，那么上述幾款車型，相信會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。